Oživljavanje srpske auto industrije je po nekima uspešno sprovedeno, dok bi neki uvek imali zamerku na tu granu srpske privrede. Ipak, da li su automobili koji su prvi put pokrenuti u našoj državi među najpopularnijima, pročitajte u tekstu koji govori baš o omiljenim četvorotočkašima u ovom našem, balkanskom delu Evrope.
Neprolazna ljubav prema golfu
Činjenica je da prosečni kupac razmišlja i o izdacima koje će mu održavanje vozila prirediti, što opravdava trend u kupovini folksvagenovih vozila, koji imaju razrađenu i razgranatu mrežu delova u Srbiji - što je veoma bitno. Na primer, samo otkup automobila u Novom Sadu nudi različite vrste usluga u održavanju polovnih automobila koji su, samo u Srbiji, stariji čak i od 10 godina.
Vozači sa ovih prostora su protekle dve godine zabeležili čak četiri puta više kupljenih i prodatih polovnih automobila marke folksvagen pa ne čudi činjenica da ovaj model automobila i dalje drži cenu čak i veću od prosečne. Tako dobro odpremljen „golf 3” i „golf 4” i dalje možete naći po ceni i do 3.000 evra.
Potpunu vernost Volkswagenu pokazali su vozači u Hrvatskoj, koji kao ni ovaj automobilski magnat, nisu osetili posledice „Dizelgejt" afere. VW i dalje ostaje najpopularnija marka automobila, ne samo kod hrvata nego i u većini evropskih zemalja, poput Nemačke, Austrije, Švajcarske, ali i često „opreznijih" Skandinavaca.
Mali francuski automobili krstare srpskim putevima
Na ulicama u Srbiji, osim strarih i pouzdanih nemačkih modela automobila, može se primetiti i veliki porast popularnosti četvorotočkaša francuskog ljubimca - Renoa. Kupci se najčešće odlučuju za one u hečbek varijantama poput Megana i Klia, ali nije zanemaljiv ni procenat onih koji svoje poverenje poklanjaju ni limuzinama sa istim potpisom.
Takođe, iz Francuske nam stiže i veoma voljeni a pristupačan Pežo, sa svojom najtraženijom 307 formom, ali i u jednostavnom modelu 206 - najpopularnijem među mladim, tek stasalim vozačima.
Svetski brend „naših” ruku delo
Italijanski recept domaće proizvonje - Fijat, još jedan je veoma popularan model utomobila među vozačima prosečnih primanja, koji od automobla ne traže previše, osim prevoza od tačke A do tačke B. Reč je o jednom od najjeftinijih modela na ovim prostorima, koji se može naći za svega 1.000 evra.
Fijatovi, mali, gradski automobili kupce privlače pre svega pristupačnom cenom i veoma jednostavnim održavanjem, pošto su delovi vrlo povoljni i dostupni.
Škoda u Bosni smenila ‚‚Dvicu”
Što se tiče Bosne i Hercegovine, gde je legendarni Golf 2, popularna „dvica" imala je status božanstva, događa se pravi presedan u izborima i naklonostima tamošnjih vozača. Finansijska ograničenja modernog potrošača „pogurala" su u prvi plan jeftiniji vozni brend - Škodu. Od pre nekoliko godina, automobili češkog proizvođača motornih vozila su najzastupljeniji na ulicama širom gradova Bosne i Hercegovine.
Dačija i Astra za ljubitelje udobne vožnje
Prostorni i kompaktni modeli Dačije najčešće se primećuju na putevima Makedonije, koja se, takođe, konačno odrekla višedecenijskog ljubimca, Volkvagena. Takođe, veoma popularno prevozno sredstvo na drumovima naših komšija na istoku je i Opel Astra H klase.
Treća generacija popularnog, evropskog modela, modernog dizajna u kombinaciji sa visokim kvalitetom izrade, odmah je postao novi adut bugarskih garaža i puteva. Opel Astra H postaje automobil koji je sada mnogo više zasupljen i tražen na tržištu.
Svoje poštovaoce u Bugarskoj i Rumuniji privlači i zadržava modernim izgledom, udobnošću u vožnji ali i ponudom snažnih motora na dizel gorivo. Različite vrste karoserija ovog modela veoma su privlačne i oku, što upotpunjuje doživljaj i stavlja tačku na odabir novog četvorotočkaša.
I pored pristupačnih, mahom hečbek, gradskih prevoznih sredstava, koji dominiraju na putevima u ovom delu Evrope, ne možemo zažmuriti na one skuplje, lepše, a kažu i isplativije modele BMV-a, Audija, ili Mercedesa, koje voze oni zahtevniji ali i solventniji vozači.
Ukoliko bismo njih pitali - svi neprolazni modeli ovih giganata mnogo su bolja investicija za siguran put i malu potrošnju na balkanskim putevima, koji nisu u savršenom stanju. Tako ćete preduprediti češće odlaske na popravke, ali se svakako trudite da svom „ljubimcu” uvek obezbedite maksimalno profesionalnu i stalnu negu - kako bi vas dugo služio.
Morate biti prijavljeni da biste ostavili komentar.